D-TEC praesentiert neues Chassis für 40ft

Friday, June 14, 2013 Am 14. Juni präsentierte Trailerfabrikant D-TEC während einer internen Veranstaltung sein neuestes Modell, der D-TEC Container Carrier: ein einfaches festes Chassis für 40ft. ‘Wir liefern weltweit auch Varianten dieses Modells für 20ft zentral, 2x20ft und 45ft. Außerdem passen wir unsere Containertrailer immer den Anforderungen des lokalen Marktes an’, erläutert der Geschäftsführer Gerrit van Vlastuin während der Veranstaltung für den AZV, VZV und D-TEC-Kundenkreis. Seit 2012 präsentiert D-TEC regelmäßig neue Containertrailermodelle. So wurde beispielsweise der neue S-line Flexitrailer, der 400 Kilo leichter geworden ist, 2012 bei der RAI vorgestellt. Bei der IAA (September 2012) präsentierte D-TEC den Portmaster (ein einfaches Containerchassis, bei dem ausschließlich der hintere Teil ausgeschoben wird) und den Flexitrailer Traction (mit maximaler Zugkraft der Antriebsachse bei Beladung mit einem 20ft Container). Der Flexitrailer Traction hat sogar den internationalen “Innovation Award 2013” in der Kategorie Chassis gewonnen. 1 Liter Dieseleinsparung pro 100 Kilometer Van Vlastuin: ‘Wir haben dieses breite Containertrailerangebot auf der Grundlage des multifunktionellen Flexitrailers entwickelt, der leichteste erhältliche Trailer dieser Art. Unser Angebot variiert inzwischen von multifunktionellen bis hin zu festen Modellen und von Budgetausführungen bis hin zu Luxusmodellen. Damit können wir den gesamten Markt abdecken.’ Alle D-TEC Modelle fallen durch ihr geringes Eigengewicht, das robuste Design und einfache Bedienung auf. Schlichtheit steht bei D-TEC im Vordergrund, sowohl im Hinblick auf die Konstruktion als auch bei der Bedienung. Die Containerchassis enthalten nur wenige wartungsbedürftige Komponenten und sind dementsprechend preisgünstig, was die Wartung betrifft. D-TEC richtet sich bei neuen Modellen grundsätzlich auf niedrige Unterhaltungskosten. ‘Alle 1000 Kilo, um die ein Chassis leichter ist, haben 1 Liter Dieseleinsparung pro 100 Kilometer zur Folge’, laut Van Vlastuin, der sich dabei unter anderem auf Zahlen der NEA bezieht. ‘Dieses geringe Gewicht realisieren wir durch ein cleveres Design und durch die Anwendung von hochfestem Qualitätsstahl.’